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No.2536 2021.8.14




MB W211 エアコン エキスパンション バルブ 交換






□ 1. エキスパンションバルブの交換

コンプレッサー内部が粉々に壊れた場合は交換が必要ですが、そうでなければ交換する必要もないと思います。
ですが交換方法を紹介したいと思います。 バルブを交換する場合はOリングも交換します。社外品だとOリングもセットで付いてくるようです。

エキスパンションバルブ  2308300184
シーリングリング(10.6X2mm) 0139974145
シーリングリング(17X2.0mm)  1409970945

シーリングリング(7.5X2.0mm) 1409970645
シーリングリング(14X2mm) 0139974245







□ 2.ワイパーユニットの取り外し

エキスパンションバルブの交換は、ワイパーユニットの取り外しが必要です。
最初にワイパーアームを外します。ナットを外して、ワイパーアーム用のプーラーを使います。 ワイパーの位置は、フロントガラスにマスキングテープを貼るなどして印を付けます。
助手席側です。





運転席側です。





ガスセンサからコネクタを外します。ネジ3か所を外してガスセンサを外します。




カウルに付いている樹脂ビスを外します。







どこの部分か忘れましたが、この樹脂ビスも外す必要があります。




カウルを引っ張って外します。ガラス側はビスの爪でボディーと連結しています。





カウルに排水ホースが付いていますが、組み付けるときは写真のように這わせます。
外すときも排水ホースに無理な力が掛からないようにします。





ワイパーユニット本体を外します。
ナットを外します。





外したワイパーユニットです。







ボディー側に残った爪は、外してカウル側に付けておきます。





□ 3.エキスパンションバルブの取り外し

前提条件として、エアコンのガスはすでに抜いてあるものとします。

エキスパンションバルブは、この中にあります。





スポンジシートをめくります。




ナットを外して、金具を手前にスライドさせます。





配管を引っ張って抜きます。
トルクス2本を緩めて抜きます。




エキスパンションバルブを引っ張って抜きます。
中に見えるOリングも新品に交換します。




外したエキスパンションバルブです。特に問題は見られません。







新旧比較です。社外品も純正品と同じメーカーでした。




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